Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

jak w temacie i czy rozrzad w tym silniku to raczej nie peka?

po szosie czy w terenie?
młody czy stary kierowca?
kobieta czy mężczyzna?
jazda w trasie czy po mieście?
na benzynie czy na lpg?
szybko czy wolno?
z bagażem czy bez?
na fabrycznych oponach czy nietypowych?
w górach czy dolinach?
tylko od niedzieli czy codziennie?
serwisowany w ASO czy u wujka Józka?
w wyścigu na 1/4 mili czy driving miss Daisy ...

Hubi,

starałem się wyczerpać temat
co prawda kolega zmienił treść pierwotnego posta, ale pytał ile kilometrów powinien przejechać silnik OHV bez remontu... a to akurat zależy od wielu czynników

bo tak ogolnie szukam i szukam i nie moge znalesc zadnych informacji czy ten rozrzad sie robi wogole czy jezdzi az do smierci silnika?

w OHV rozrząd starcza do śmierci
mniej lub bardziej rychłej

czyli rozumiem jezdzic az nie umrze nie ma sensu zrobic sobie tak na wszelki wypadek?

cooki531,
Wydaje mi się jesteś nadgorliwy. Jak wsio ok to zostaw silnik w spokoju.
Skrzynka w jedyneczkach jest dużo ważniejsza.

cos tam stuka lekko ale to podobno normalne w tym wieku auta

cos tam stuka lekko ale to podobno normalne w tym wieku auta

Jak mawia mój mechanik jest na to prosta rada
ZRÓB GŁOŚNIEJ RADIO :D:D

cos tam stuka lekko ale to podobno normalne w tym wieku auta

a przestaje stukać po rozgrzaniu silnika?

jeśli tak to pewnie popychacz... a nawet jeśli nie to i tak stawiam na popychacz

caly czas lekko stuka mechanik mowi ze zawsze tak stuka w starych autach i nie zwarac uwagi

to niech ci mechanik powie co tak stuka, a jak nie powie to może lepiej sam się w głowę stuknie...

caly czas lekko stuka mechanik mowi ze zawsze tak stuka w starych autach i nie zwarac uwagi

bzdura kompletna co to za mechanik

A ja wroce jeszcze raz do tematu olejku czy napewno dobry zalany bo hydrauliczne nie znosza 15W40